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Pillole Tecniche
Pillole Tecniche in collaborazione con Sandro Petrone e INFORMCAR
Azzeramento spie manutenzione
AUTOVETTURA: MERCEDES Vari modelli
INDICAZIONE SPIA: ASD
Un malfunzionamento del circuito elettronico ABS/ASD (antibloccaggio e antipattinamento
ruote) provoca l'accensione dell'apposita spia nel cruscotto. Dopo la riparazione,
ripristinato il normale funzionamento è necessario eseguire lo spegnimento
della spia ASD.
PROCEDURA DI RESET
Utensile: Cavetto elettrico
- Per lo spegnimento della spia ASD è necessario localizzare la presa
diagnostica ubicata dietro la batteria vicino alle centraline elettroniche
d'iniezione e ABS.
- Inserire il quadro awiamento.
- Ponticellare, con un cavetto elettrico, i PIN 1 e 5 (figura in alto) della
presa diagnosi per quattro secondi quindi togliere il ponte.
- Attendere qualche secondo quindi rieseguire il ponte ripetendo l'operazione
per otto secondi.
- Togliere il ponte e notare lo spegnimento della spia.
- Disinserire il quadro avviamento.
Azzeramento spie manutenzione
AUTOVETTURA: MERCEDES CLASSE C
INDICAZIONE SPIA: ASSYST (manutenzione)
Circa un mese prima di una scadenza di manutenzione, ruotando la chiave elettronica
in posizione 2 si accende l'indicatore di manutenzione (chiave inglese) nel
contachilometri parziale. In funzione della percorrenza annua, viene visualizzata
la successiva scadenza di Manutenzione mediante il percorso residuo in Km o
il periodo residuo in giorni. Con l'indicazione del periodo residuo viene visualizzato
il simbolo di un orologio. Al superamento della scadenza di manutenzione, ruotando
la chiave elettronica in posizione 2, l'indicatore lampeggia ed è preceduto
dal segno meno. L'indicazione scompare autonomamente dopo 10 secondi.
PROCEDURA DI RESET
A manutenzione avvenuta, l'indicatore di manutenzione può essere
azzerato seguendo la seguente procedura:
- Ruotare la chiave elettronica in posizione 2 e premere subito
il pulsante 0 due volte entro un secondo.
- Ruotare la chiave elettronica nella posizione 0.
- Premere il pulsante 0 e tenerlo premuto.
- Ruotare la chiave elettronica in posizione 2.
- Continuare a tenere premuto il tasto 0.
- Viene visualizzato l'indicatore di manutenzione con la percorrenza o il
periodo residui. Dopo circa 10 secondi risuona un segnale acustico e l'indicatore
di manutenzione viene visualizzato per circa 10 secondi con la nuova percorrenza
o il periodo iniziali
- Rilasciare il pulsante 0.
- Ruotare la chiave elettronica nella posizione 0.
Scheda anomalia con risoluzione
AUTOVETTURA: FIAT/ALFA/LANCIA TUTTI I MODELLI
MOTORE: JTD Common Rail 1.9 e 2.4
IMPIANTO: BOSCH EDC 15
- Problema riscontrato: Accensione sporadica
della spia anomalia
- Diagnosi eseguita: Rilevato tramite
tester autodiagnosi codici difetto: potenziometro acceleratore pista 1 e/o
2.
- Soluzione problema: Ripristino contatti
elettrici del connettore di collegamento con potenziometro acceleratore.
L'anomalia riportata è dovuta al difetto del connettore del cablaggio
di collegamento dal potenziometro acceleratore alla centralina elettronica.
I faston in questo caso sono grippati nella parte isolante del filo elettrico
con poco contatto nel rame del filo stesso. Questi falsi contatti, che si presentano
dopo diversi chilometri di utilizzo dell'autovettura provocano interruzioni
momentanee dei due segnali dell'acceleratore informando così la centralina
elettronica dell'errore e accendono di conseguenza la spia del cruscotto.
Eseguire lo stacco dei vecchi faston e ripristinare il cablaggio con dei nuovi
assicurando un buon grippaggio con la parte in rame.
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